Merhaba aracım model 1. Motorun yatak vurma seslerinden dolayı sağlam bir alt blokla değişti. Krank, gömlek vs. elden geçti. Daha sonra aşırı beyaz dumandan dolayı silindir kapağı açıldı taşlanarak üst silindir contası atıldı. Şimdi de mavi dumanı var. Bu olaylar bilinçsiz araba kullanıcısının saçma sapan motoru kurtarma yöntemleri maalesef. Ettiği masrafa 2 bin lira daha fazla verip komple rektifiye ettirebilirdi. Her neyse bu aşamada araba artık bana ait. Henüz tam olarak kaç km'de kaç litre yağ yakıyor ölçmedim fakat yine de yakın bir tahminde bulunacağım km'de 1 litre yağ. Gaza yüklendiğim zaman mavi duman fazlaca çıkıyor. Motorunda herhangi bir ses yok. Bu şekilde km kadar arabayı kullandım uzun yollarda yaptım. Bana en büyük sıkıntısı araba saniyede ancak marş alması. Escort Duman Atıyor Nedneleri çalıştırdığımda direkt marş alıyor sorun yok. Tahminimce saatler sonra bujilerdeki yağlanma biraz olsun geçiyor ve ilk çalıştırmada bujiler temiz olduğundan marş alıyor. Daha sonra yağlanmasından dolayı marşı geç alıyor. Asıl konu bu aşamada segman, sibop, gömlek gibi üst silindirin açılmasıyla kurtarabilmem mümkün olabilir mi? Ama bunları yaptırıp kompresör tutmaz denirse komple motora inilmesi tam rektifiye anlamına gelir. Maddi durumum komple rektifiye el vermiyor şuan. Şuan çalışır halde gitsem rektifiye zaten 8 bin lira alacak. Bu şekilde yağını kontrol edip ilave ederek sürmeye devam etsem en fazla ne kaybedebilirim? Mesela 8 bin lira masraf değil de 10 bin lira masraf mı olur? Yani zaten öyle de olsa böylede olsa artık bu motora segmanla kurtarmak kalıcı olmayabilir. Tam yapılmasında fayda var. Gittiği yere kadar kullanmak mantıklı olur mu? Yağ ne var araçta orjinali 5w30'dur zetec motor lifterli sisteme sahiptir subap lastiği ve segman olma ihtimali yüksek. senin durumun türkiye ekonomisinin kısa bir özeti gibi. paran yok, motor bir süre sonra tamamen elinde kalacak ama arada yağı koyup yola da devam etmek de zorundasın. Aynı sorun dacia solenza aracımda bendede vardı motor gün içinde ilk çalıştırmada eksozdan beyaz duman atıyordu arkayı zor görüyordum. Ben önceleri araçta su eksiltmesi olduğu için motora veya eksoza su akıtıyor diye düşünüyordum. Usta mavi duman dedi. yağ yakıyor dedi motor yenilenmesi lazım dedi. Duman rengi beyaz ama maviyi seçmek zor. Eğer yağ yakıyorsa neden sadece ilk çalıştırmada duman oluyor da sonra olmuyor diye düşünüp yaptırmadım. Sonra bir yerde okudum araç bir gün çalışmadan bekleyince motor içinde segmanlar bozulduğundan motor içine yağ yavaş yavaş akıyor ve yanma odasında yağ birikmesi oluyor çalıştırınca da bu biriken yağ yanıyor aşırı duman oluşuyor sonrasında biriken yağ yanıp atıldığından pek belirgin olmuyormuş. Bazı ustalar üst kapak Escort Duman Atıyor Nedneleri yanık değişmesi lazım ondan olur dediler ama bir kaç ay öncede subap patlaması nedeniyle araç çalışmamıştı çekiciyle götürüp komple subapları ve üst kapak contasını değiştirmiştik. Üst kapak contasının yeni değiştiğinden bu ihtimal zayıftı. Araçta şehir içinde yağ eksiltme çok az oluyordu ancak şehirler arası gidince aşağı yukarı km de 1 lt yağ eksiltiyordu. Ustada araç km gidince 1 litre eksiltiyorsa araç yağ yakıyordur demişti. doğru söylemiş.
yakıt sarfiyatı da artar. x İlgini çekti mi? Hava Filtresini zamanında değiştirmek aracınızın hem yakıt sistemi hem de egzoz sistemi için gerekli bir durumdur. Bende artık uğraşmaktan yorulduğum ve tamiri çok para tutacağı için aracı alıcıya tüm sıkıntısını ve masrafını söyleyip 16 TL ye çok düşüğe sattım. Çatlağa TIĞ kaynağı yapılması lazım dedi.
Recommended Posts
Ford Bence sen 20 50 koy aga bu aracin yağı 5 30 eksitme varsa ya kaçak var ya yağ yakıyor dur kalın yağ ekleyerek sadece kendiniz kandırıp Aracınızda ilk çalışma anında, devamlı yada sadece gaza yüklendiğinizde egzozdan mavi duman atma gibi bir sorununuz varsa bu duruma sebep Comments34 · BEYAZ DUMANIN SIRRI ÇÖZÜLDÜ / renault symbol dci / egzozdan beyaz duman çıkıyor · DİZEL MOTOR ÖMRÜNÜ UZATMAK İÇİN YAPMANIZ GEREKEN Dediğimiz gibi, bu bir yanma sorunu, antifrizle karışım yapılır, turboda değişken geometri hasar görmüş olabilir veya enjektörler zarar görmüş olabilir.Bu olaylar bilinçsiz araba kullanıcısının saçma sapan motoru kurtarma yöntemleri maalesef. Motorunda herhangi bir ses yok. yakıt sarfiyatı da artar. Coşku Mert 13 Kasım Ip işlemleri Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara KAPAT X. sağlıklı gaz yemez. Çağlar Bayur 13 Kasım Banada yardimci olun arabanin acemisiyim. Konuya Özel. Bu durumda aracın yakıt tüketimi artış göstermektedir. Maddi durumum komple rektifiye el vermiyor şuan. Bazı ustalar üst kapak contası yanık değişmesi lazım ondan olur dediler ama bir kaç ay öncede subap patlaması nedeniyle araç çalışmamıştı çekiciyle götürüp komple subapları ve üst kapak contasını değiştirmiştik. Konuyu Görüntüleyenler 0 kullanıcı Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor. Araçlar hakkındaki güncel bilgileri yakından takip edip sürekli kendini güncelleyen, bilgilendirici içerikler oluşturan bir blog yazarı. link veya parça sitesi alabilir miyim? önce paylaşıldı. Ömer Süzen 13 Kasım Mesela 8 bin lira masraf değil de 10 bin lira masraf mı olur? Hava Filtresi tıkandığında veya gerektirdiği gibi görevini yerine getiremediğinde silindir içerisindeki yanma odalarına yeterli hava miktarını iletemiyor. Ana Sayfa Forumlar Forum Kuralları Yönetim Skor Tablosu Çevrimiçi Kullanıcılar Diğer Aktivite Tüm Aktiviteler Ara Diğer Google Arama Google Arama Diğer Diğer Diğer Arama Yap. Çok ince, şeffaf su buharı şeklinde ise bunun nedeni egzoz gazının içerisinde de bulunan su buharıdır. doğru söylemiş. Hava Filtresini zamanında değiştirmek aracınızın hem yakıt sistemi hem de egzoz sistemi için gerekli bir durumdur. fiyatı daha uygundur. Sayfa: 1. oksijen sensörü arızası yazacaktım bende Peki neden motor yağı yanma odalarına karışır? Sonra bir yerde okudum araç bir gün çalışmadan bekleyince motor içinde segmanlar bozulduğundan motor içine yağ yavaş yavaş akıyor ve yanma odasında yağ birikmesi oluyor çalıştırınca da bu biriken yağ yanıyor aşırı duman oluşuyor sonrasında biriken yağ yanıp atıldığından pek belirgin olmuyormuş. Yağlı ve yağsız doğru olarak ölçüm yapılsın.. Bu sorunun başlıca nedenlerine baktığımızda Silindir Bloğu ve Silindir Blok Contasındaki oluşan problemler bu duruma sebep olabilir. EGR valfinin görevi egzozdan atılacak yanmamış yakıtı silindirlerin içerisindeki yanma odalarına tekrardan göndererek egzozdan atılacak zararlı gazların miktarını azaltmaktır. html 2 ay önce paylaşıldı.
